切符を買う手間ゼロに。

　今日から、首都圏の私鉄、バスでPASMOの運用
が始まった。今まで、切符を買って乗車していた
手間がなくなり、お金さえチャージしておけば、
JR、私鉄、バスに自由に乗ることが出来る。
　私の場合は、SUICA定期券を所持しているため、
これを使えば問題ない。PASMOとSUICAの相互利用
が出来るようになっているためだ。

　これからは、顧客のところに出かけていく際にも
切符を買わず、SUICAにお金をチャージしておいて、
改札の指定箇所にタッチすれば通過OKなので、移動
が本当に楽になる。ただ、SUICAを使う機会が増える
ので、今までよりは少し多めにお金をチャージして
おかなくてはいけないだろう。

「パスモ」デビュー

首都圏で利用が始まったＩＣカード乗車券「パスモ」＝京王線新宿駅で　首都圏のほとんどの鉄道やバスで利用できる共通ＩＣカード乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」のサービスが１８日始まり、相互利用できる「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」を発行しているＪＲ東日本と合同の記念式典が東京・新宿駅で行われた。

　パスモはＩＣチップを組み込んだカードで、あらかじめ１０００〜２万円を入金し、自動改札機にかざすと運賃が差し引かれて乗り降りが出来る。駅構内の商業施設などで電子マネーとしても使える。

　記念式典では、ＪＲ東日本の清野智社長や関東鉄道協会の大塚弘会長（京成電鉄会長）らが京王線の自動改札機で「渡り初め」をして便利さをアピールした。

　パスモは、従来からスイカを使えるＪＲ東日本など５社とあわせて、首都圏の鉄道２７社、バス３２社でスタート。４月以降、段階的に鉄道３０社、バス７６社に拡大する。

　今後３年間で８００万枚、２００１年１１月にサービスを開始したスイカと合計で３０００万枚の発行を見込んでいる。

　パスモ利用には注意点もある。

　パスモとスイカを重ねて財布などに入れると、機械がカード情報を読み取れない。都バスでは、定期券やシルバーパスを運転手に提示する際、パスモを料金機の読み取り部に近づけると誤って運賃を引き落とされる恐れもある。

　またパスモを使ってＪＲから地下鉄や私鉄に乗り継ぎ、その後またＪＲに乗ると、一部区間では切符を買うより割高になることもあるという。

（2007年3月18日21時54分 読売新聞）